Entdecken Sie den KING470
Die neue Generation des automatischen Radkeils der FEM-Klasse 3

Automatischer Radkeil FEM Klasse 3 KING470

Der KING470 in Kürze:

Der KING470 ist ein selbstpositionierender Radkeil der FEM-Klasse 3, der entwickelt wurde, um Unfälle beim Beladen von Lkw an der Dockanlage durch die Verhinderung ungeplanter Abfahrten zu vermeiden.

Dank seiner Höhe von 470 mm kann es, anders als viele andere existierende Vorrichtungen, tatsächlich Lastwagen blockieren.

Dank des zum Patent angemeldeten „Touch and Block“-Systems kann es unabhängig von seiner Größe so nah wie möglich am Rad positioniert werden, ohne die Schutzbleche zu beschädigen.

Die Gesamtbetriebskosten (TCO) gehören ebenfalls zu den besten auf dem Markt.

KING470 - Automatischer Radkeil der Klasse FEM Klasse 3

Die Vorteile des KING470 Radkeils:

Automatischer Betrieb
Für jeden Anhänger unüberwindbar
Zugfestigkeit jenseits der FEM-Klasse 3 (115 kN) und ANSI MH30.3-2022 (100 kN)
Keine Beschädigung der Lkw-Kotflügel dank des „TOUCH & BLOCK”-Systems (Patent angemeldet)
Garantierte Raderkennung
Keine Hindernisse im Rückfahrbereich des Lkw
Den LKW mittig auf der Laderampe positionieren
Signalleuchte am Schuh
Konstanter Haltedruck auf das Rad
Sehr einfach zu bedienen
Kompakte Steuereinheit
Niedriger Hydraulikdruck
Geringer Wartungsaufwand, da keine mechanischen Teile verschleißen
Installation auf Betonboden ohne besondere Vorgaben
Die Gesamtbetriebskosten liegen nahe an den Investitionskosten

Sehen Sie den KING470 in Aktion

Merkmale
Haupttechniken:

Verriegelungshöhe: 470 mm
Nutzbarer Längsverstellweg: 2800 mm
Nutzbarer Querhub: 430 mm
Blockierkraft: 170 kN
Türmitte-zu-Mitte-Abstand: min. 3700 mm
(Schuhseite: 2150 mm / gegenüberliegende Seite: 1700 mm)
Lichte Breite vor dem Kai: 8,5 m – in Beton – in einer Ebene
Blockierzeit: 15 bis 60 Sekunden
Europäische Fertigung
Elektrohydraulische Einheit: außenliegend, 1,5-kW-Motor, Hydraulikpumpe, Reservoir.
Stromversorgung: einphasig 230 V Wechselstrom